Tu Enterprise Favorito

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Post by Salvo » 06 May 2013, 11:43

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Re: Tu Enterprise Favorito

Post by masterkiller » 06 May 2013, 11:53

El D sin dudarlo un instante

Elegante y señorial
Verlo es ver Una Nave Insignia

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Re: Tu Enterprise Favorito

Post by Johannes » 06 May 2013, 16:04

El D. Es orgánico y a la vez tecnológico. Muy Gaudí.

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Re: Tu Enterprise Favorito

Post by Emiduran » 06 May 2013, 16:26

El E y el NX-01 me gustan mucho, pero por un factor nostálgico y de amor a la nave :risa: , voto por el querido Enterprise D (QEPD)

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Re: Tu Enterprise Favorito

Post by Shafrir » 06 May 2013, 16:56

¿Soy el único que voto por la E? Me gusta el tono pistero que tiene el Enterprise E... Es como el Pagani Huaira de las naves de viaje a las estrellas.

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Re: Tu Enterprise Favorito

Post by Johannes » 06 May 2013, 17:31

Shafrir wrote:¿Soy el único que voto por la E? Me gusta el tono pistero que tiene el Enterprise E... Es como el Pagani Huaira de las naves de viaje a las estrellas.

Es mi segunda opción. Ambos me gustan.
El D me da más "maniobrable" por lo compacto: como en la secuencia que gira sobre si mismo en Generations cuando lo cagan a tiros. El E es largo.

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Re: Tu Enterprise Favorito

Post by Emiduran » 06 May 2013, 17:36

El E es más fachero es verdad...

Pero puede hacer ésto ??

Image

Lo presento más que nada como una duda, porque ignoro si puede hacer separación del platillo o no.

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Re: Tu Enterprise Favorito

Post by Shafrir » 06 May 2013, 17:41

A mi el D siempre me pareció mas una nave "familiar", que transporta civiles a montones. El E es como mas militar, llega mas rápida y empieza a repartir pepas.

Siempre asocie el diseño de la E con los autos superdeportivos, como los Lamborgini.


Si hacemos un paralelo automotor, el Enterprise D es como un auto familiar y el E es como una coupe levantagatos.

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Re: Tu Enterprise Favorito

Post by Johannes » 06 May 2013, 17:45

Emiduran wrote:El E es más fachero es verdad...

Pero puede hacer ésto ??

http://images2.wikia.nocookie.net/__cb2 ... ration.jpg

Lo presento más que nada como una duda, porque ignoro si puede hacer separación del platillo o no.


Puede. Fue diseñado para eso. Por más que no se implementó en ninguna de la películas. Pero lo leí varias veces que sí.
Image

Shafrir wrote:Si hacemos un paralelo automotor, el Enterprise D es como un auto familiar y el E es como una coupe levantagatos.


JA! Me matás! levanta Vanuccis

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Re: Tu Enterprise Favorito

Post by LtCmdrDATA » 06 May 2013, 22:06

Shafrir wrote:¿Soy el único que voto por la E? Me gusta el tono pistero que tiene el Enterprise E... Es como el Pagani Huaira de las naves de viaje a las estrellas.


no no yo tambien amo el E

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Re: Tu Enterprise Favorito

Post by Wany » 08 May 2013, 01:56

Shafrir wrote:A mi el D siempre me pareció mas una nave "familiar", que transporta civiles a montones. El E es como mas militar, llega mas rápida y empieza a repartir pepas.

Siempre asocie el diseño de la E con los autos superdeportivos, como los Lamborgini.


Si hacemos un paralelo automotor, el Enterprise D es como un auto familiar y el E es como una coupe levantagatos.


Nada mas que agregar (Y)

No hay como la Sovereign. Aparte que fue la primera nave que vi y que hizo que me enganche con Star Trek


Image

Y esto????? De donde salio?

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Re: Tu Enterprise Favorito

Post by Shafrir » 08 May 2013, 08:37

Esa imagen se parece a las de producción que salían antes del estreno de First contact. yo en esa época me descargue cantidad de esas imágenes porque la joda era ver como era la nueva nave.

Es mas, existió unos meses de debate intenso en las webs de la época (¡aprendí un montón de insultos en ingles en ese momento!) y el tema del platillo era un tópico fundamental.

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Re: Tu Enterprise Favorito

Post by Emiduran » 08 May 2013, 10:15

Es interesante el tema de la separación, no lo sabía la verdad.

Pero me sigo quedando con la D por poco.

Hablando de naves, alguien sabe que hicieron Picard y compañía mientras les constuían el Enterprise E ??, porque supongo que habrán tardado meses, les habrán dado una nave de repuesto o estaban todos de licencia ?

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Re: Tu Enterprise Favorito

Post by Johannes » 08 May 2013, 11:12

La imagen es lo que dijo Shafrir. Y se publicaban, con ese formato en Star Trek Magazine, en el especial de First Contact. Una revista oficial que se editaba al final de los 90.

Sobre lo que pregunta Emiduran. Hay una serie de novelas que habla de eso que preguntás. Un amigo las leyó. No recuerdo cuales son el nombre o la serie, pero puedo averiguar si te interesa.

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Re: Tu Enterprise Favorito

Post by Shafrir » 08 May 2013, 11:14

En la serie, siempre pensé que usaban el mismo sistema que la USNAVY. La marina yanqui básicamente plantea la construcción anual de X cantidad de naves y así reemplaza las que terminan radiadas o destruidas.

Así que supongo que tomaron una nave a terminar que detentara el porte como para ser un navío capital.

No creo que tardaran mas de un par de meses.

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Re: Tu Enterprise Favorito

Post by Wany » 10 May 2013, 02:50

En la Sovereign los motores de impulso están sólo en el platillo, en la sección trasera no tiene, si se quisiera separarla.

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Re: Tu Enterprise Favorito

Post by Johannes » 10 May 2013, 13:53

Emiduran wrote:Es interesante el tema de la separación, no lo sabía la verdad.

Pero me sigo quedando con la D por poco.

Hablando de naves, alguien sabe que hicieron Picard y compañía mientras les constuían el Enterprise E ??, porque supongo que habrán tardado meses, les habrán dado una nave de repuesto o estaban todos de licencia ?


La novela en la que le entregan el Ent-E a Picard se llama "Ship of the line", y es la última de una serie que va de 2372 a 2373.
Acá está en Amazon y en Memory Beta y si leés la sinópsis, hay un dato interesante acerca de a quién le dieron la nave antes.

http://www.amazon.com/Ship-Line-Star-Ge ... 0671009257

http://memory-beta.wikia.com/wiki/Ship_of_the_Line

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Re: Tu Enterprise Favorito

Post by Emiduran » 10 May 2013, 15:19

Gracias por el dato Johannes, nunca leí un libro de Star Trek, pero éste puede que sea el primero.

Me parece interesante el tema que trata.

Además, está 3.49 dólares ! :ferengi:

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Re: Tu Enterprise Favorito

Post by Shafrir » 10 May 2013, 19:17

Wany wrote:En la Sovereign los motores de impulso están sólo en el platillo, en la sección trasera no tiene, si se quisiera separarla.


Siempre pueden bajarse a empujar.

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Re: Tu Enterprise Favorito

Post by Wany » 11 May 2013, 13:14

Supuestamente a todas las naves se les debería poder separar el plato, en un astillero obviamente. El tema es que recién con la Galaxy se les ocurrio aprovechar eso como una ventaja tactica

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